1、检查升降机油缸所拖动的机构是否阻力过大、有没有卡死、顶住其他部件等情况；油缸进油口的压力值是否在规定值。

2、检查和排除升降机运动机构的卡死、楔紧等情况，检查并改善运动部件导轨的接触与润滑。

3、如果进油口油液压力太低，达不到规定值，检查导轨式升降机有关油路系统的各处泄漏情况并排除泄漏；液压缸内泄漏过多时，检查活塞与活塞杆处密封圈有无损坏、老化、松脱等；检查液压泵、压力阀是否有故障，致使压力提不高。

4、如果油液未进入液压缸，检查导轨式升降机油管、油路，特别是软管接头是否被堵塞，从缸到泵的有关油路依次检查并排除堵塞现象；溢流阀的阀座有污物，锥阀与阀座密封不好而产生泄漏，使油液自动流回油箱；电磁阀的弹簧损坏，电磁铁线圈烧坏，油路切换不灵。

5、由于升降机设计和制造不当，活塞行至终点后回程时，油液压力不能作用在活塞的有效工作面积上，或启动时有效工作面积过小，遇有此情况则改进设计和制造。

6、安装升降机液压缸时，使缸的轴线位置与运动方向一致；使液压缸所承受的负载尽量通过缸轴线，不产生偏心现象；长液压缸水平放置时，活塞与活塞杆自重产生挠度，使导套、活塞产生偏载，因此缸盖密封损坏、漏油，活塞卡死在缸筒内。